Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a anunțat miercuri, 4 mai, că a fost emis ordinul de începere a lucrărilor pentru contractele pentru proiectarea și execuția tronsonului de autostrada Ogra – Câmpia Turzii. Bucata de drum, care va măsura aproximativ 37 km, face parte din autostrada Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea.
„Odată cu aplicarea prevederilor Ordonanţei nr. 7/2016 privind unele măsuri pentru accelerarea implementării proiectelor de infrastructură transeuropeană de transport, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative, Ministerul Transporturilor şi CNADNR au reuşit să creeze premisele începerii lucrărilor în cadrul acestor contracte, prin reglementarea acordării avansului şi obţinerea avizelor necesare autorizării lucrărilor într-un termen scurt”, a anunţat instituţia.
În baza contractelor, lotul Ogra- Iernut (3,6 km), în valoare de 55,78 milioane lei fără TVA, va fi construit de asocierea Geiger Transilvania SRL – Wilhelm Geiger GmbH & Co.KG, lotul Iernut – Chetani (17,9 km), de 437,6 milioan lei va fi realizat de asocierea Astaldi SPA – Max Boegl Romania SRL – Astalrom SA – Consitrans SRL, iar tronsonul Chetani – Campia Turzii (15,691 km), de 279,7 milioane lei aparţine asocierii Straco Grup S.R.L. – S.C. Specialist Consulting S.R.L. – S.C. Total Road S.R.L.
Durata de execuţie a fiecărui contract este de 16 luni de la data de începere a lucrărilor, perioada de proiectare fiind de 4 luni, iar cea de execuţie de 12 luni.
Tronsonul Ogra – Câmpia Turzii va asigura conexiunea cu tronsonul Târgu Mureş – Ogra, respectiv tronsonul Câmpia Turzii – Gilău, dat în prezent în exploatare.
În 2009 a fost dată în folosință prima parte a autostrăzii, măsurând 42 km, pe tronsonul Turda- Cluj-Napoca Vest (Gilău). Pe parcurs, au mai fost date în folosință diferite tronsoane ale autostrăzii A3, printre care se numără un tronson de 10 km între Turda și Câmpia Turzii, iar alte tronsoane ale aceleiași autostrăzi se află deja în execuție.
Traseul final al autostrăzii va uni Autostrada Transilvania cu Autostrada București-Ploiești, având ca punct comun orașul Brașov. Astfel, odată finalizată, aceasta va putea fi străbătută pe traseul București – Ploiești – Brașov – Făgăraș – Sighișoara – Târgu Mureș – Turda – Cluj-Napoca – Zalău – Oradea – Borș.
