Primăria Cluj-Napoca ia în calcul posibilitatea ca în oraș să se construiască o linie de metrou, care să lege Aeroportul Internațional „Avram Iancu” de centrul comercial Polus.
Anunțul a fost făcut de primarul Emil Boc, la începutul acestei săptămâni. Acesta a spus că trebuie organizată o discuție pentru construirea unei linii de metrou care să lege cele două puncte de interes ale orașului.
„Eu nu spun că nu merită. Deocamdată se fac analize. Eu am propus o discuție măcar de principiu pentru a se vedea ce ar însemna un metrou măcar de la Polus și până la Aeroport. Costurile sunt de miliarde de euro, unu, două, trei sau patru miliarde de euro. Nu aș putea să vă spun exact pentru că studiile sunt foarte aproximative. Se face o analiză pentru a se vedea cum va fi sustenabil un astfel de metrou la un oraș cu o jumătate de milion de locuitori. Eu cred că nu trebuie exclusă o astfel de variantă pe termen mediu și lung. E clar că finanțări europene nu vom avea pentru un asemenea metrou. Să ne bucurăm dacă vom avea pentru o centură ocolitoare, care să coste două – trei sute de milioane de euro. Este o chestiune pe termen lung care poate fi avută în vedere”, a declarat primarul Emil Boc, citat de Știri de Cluj.
Declarația primarului municipiului Cluj-Napoca vine în contextul în care Emil Boc a fost întrebat dacă merită Clujul un metrou înaintea construirii celui din Timișoara.
Primarul Timișoarei, Nicolae Robu, promovează de câțiva ani proiectul construirii unei linii de metrou în oraș. Pentru studiile privind posibilitatea implementării proiectului se aloca an de an bani de la bugetul local. Doar în acest an, au fost prevăzuți 137.000 de lei pentru un studiu de prefezabilitate pentru reconfigurarea traseului de cale ferata in Timișoara prin introducerea liniilor in subteran, operațiune necesara realizarea liniilor de metrou, conform site-ului Opinia Timișoarei.
Cluj Napoca se numără printre cele trei orașe cu care Timișoara se află în competiție directă pentru obținerea titlului de Capitala Culturala a Europei in 2021.
În prezent, singurul oraș din România care are o linie de metrou funcțională este Bucureștiul, capitala țării.
